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运价持续下滑 船货双方呈僵持局势
2019-01-18 14:36:39
摘要:01月17日海运煤炭运价指数下跌。

       01月17日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收695.41点,环比下跌26点。分子指数来看,沿海线指数报收691.47点,环比下跌32.1点;进江线指数报收700.86点,环比下跌17.5点。

       具体到航线:

       沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.4/吨,期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.5元/吨,期环比下跌1.7元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21.3元/吨,期环比下跌1.8元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.8元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29.3元/吨,期环比下跌2.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为26.7元/吨,期环比下跌2.7元/吨。

       进江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为42.4元/吨,期环比下跌1.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为23.8元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨,期环比下跌0.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为38.1元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为36.6元/吨,期环比下跌0.4元/吨。

       今日国内沿海散货船综合运价指数呈小幅度下降趋势。下游电厂日耗低迷及进口煤炭补充影响,市场货盘释放稀少,货主进一步压价定船,由于运价持续下滑,已跌至船舶运输成本边际,船东挺价情绪强烈,船货双方呈僵持状态。

       环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计14条船舶预计等2-4天;京唐港锚地合计59条船舶预计等4-7天;黄骅港神华码头锚地合计50条船舶预计等3-5天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计18条船舶,其中6、7、9公司预计等2-4天。

       环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存605万吨↓5.5万吨,国投曹妃甸港库存499.4万吨↑2.8万吨,京唐港库存597.1万吨↓1.4万吨,黄骅港库存200.4万吨↑7.2万吨,合计1901.9万吨↑3.1万吨。

       六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年01月17日,六大电力集团沿海电厂合计库存1407.99万吨↓2万吨,合计日耗74.24万吨↓1.1万吨,存煤可用天数18.97天↑0.25天。

       海事信息:2019年01月16日 9:35-21:00,国投曹妃甸港因大风封航。(来源:秦皇岛煤炭网   作者: 姜红红 )

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